船舶壓載水系統(tǒng)的管路布置有三種形式：支管式、總管式和管隧式；

船舶壓載水艙內(nèi)吸口管應當同時具有加水功能；

各壓載水艙的壓載吸入口應布置在有利于壓載水排出的位置；

為滿足壓載水系統(tǒng)的工作特點和簡化管路，多采用調(diào)駁閥箱來調(diào)駁各壓載水艙的壓載水；

船舶壓載水系統(tǒng)應當能夠?qū)⑷鲏狠d艙的壓載水駁進、駁出或相互調(diào)駁。也可不用壓載泵，舷外海水靠壓差自動流入壓載水艙。

船舶供水系統(tǒng)

船舶供水系統(tǒng)，供水系統(tǒng)的作用是滿足船員和旅客日常生活用水的需要，可分為飲水系統(tǒng)、洗滌水系統(tǒng)和衛(wèi)生水系統(tǒng)。主要在供水管輅上安裝，進行用水量統(tǒng)計。

供水管路的主要設(shè)備有水泵、水柜和熱水器等。船舶的供水方式不同，其供水管路也有很大的差別，流量計主要安裝于各個管路上。

重力供水

重力供水的特點是水箱里的水借重力的作用經(jīng)管路流至全船各用水處。因此船上所設(shè)置的所有重力水箱，都必須布置在高于用水處所的甲板上。這種供水管路十分簡單，水泵向水箱注水，水箱直接用水管和閥與用水處相連。

壓力供水

壓力供水的特點是用密閉的壓力水柜代替重力水柜。借助于水柜中空氣的壓力將水送至各用水處。在大中型的船舶上，至少應設(shè)置兩個壓力柜：一個是海水壓力柜，供應衛(wèi)生水；一個是清水壓力柜，供應生活用水。這種壓力柜的布置不受高度的限制。

船上污水處理系統(tǒng)

船上污水處理系統(tǒng)是指對船舶產(chǎn)生的污水，包括船舶生活污水（黑水）、灰水以及船舶油污水，進行處理的裝置系統(tǒng)。設(shè)備主要安裝在污水收集管路、污水排放管路，通常用于監(jiān)測生活污水處理裝置配套、船底污水處理裝置、壓載水處理裝置配套。

DCL-101A法蘭型一體式電磁流量計

• 口徑：法蘭型 DN6 ～ DN3000
  

• 測量精度：±0.5%，±0.3%，±0.2%

• 結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，對直管段要求不高

• 采用多電極結(jié)構(gòu)，精確度高，配備接地電極，節(jié)省成本

• 采用SMD器件和表面安裝（SMT）技術(shù)

PTL601投入式液位傳感器

• 0~0.5,1,2,3,5,10,15,20~100mH2O(水位高/深度)

• 測量精度：0.25%；

• 4~20mA(二線制)、0~5V、1~5V、0~10V(三線制)

• 特制的防水通氣電纜；

• 四芯通氣電纜連接
  

• 可直接投入水、油等液體中長期進行工程作業(yè)

能夠很出色的解決現(xiàn)場流量、流速、壓力、溫度和液位監(jiān)測，統(tǒng)計數(shù)據(jù)便捷，可輸出數(shù)字量和模擬量，安裝簡便；

經(jīng)久耐用，抗海水侵蝕；

工程師全程技術(shù)服務，保證使用滿意。